April 2023 – Umfrage zu neuen Produkten

Liebe Kolleginnen und Kollegen. Wir heißen jeden herzlich willkommen auf unserem Blog. Eine Woche lang gab es eine Umfrage, um die Vorlieben und Wünsche von Sammlern, Modellbauern und unseren Kunden herauszufinden. Da wir Modelle aus Messing in Kleinserien fertigen, möchten wir Ihren Erwartungen gerecht werden.

In den letzten 10 Jahren hat sich die Qualität und Modellvielfalt der Spur N erheblich verbessert. Der Detaillierungsgrad der Modelle ist hervorragend geworden und die Anzahl der angebotenen Modelle nimmt immer mehr zu. Aber als erfahrene Sammler wissen wir, was in unserem Maßstab noch fehlt, und wollen exklusive Modelle für unsere Sammlungen. Unsere Produktion begann mit Weinfasswagen. Sie sind sehr originell und einzigartig und vermitteln sehr gut die Atmosphäre früher Zeiten. Das Fassauto ist zu unserem besonderen Talisman geworden und wir werden es auch weiterhin bauen. Kürzlich haben mir italienische Kollegen aus dem ASN-Forum einen sehr interessanten Fasswagentyp mitgeteilt, wofür wir sehr dankbar sind! Es ist nicht wie die bekannten französischen Typen; Es ist ein italienisches Fassauto. Wir haben bereits mit der Entwicklung eines Modells begonnen.

Da der moderne Markt verständlicherweise hauptsächlich durch Modelle aus Deutschland repräsentiert wird, haben wir uns für Autos aus Frankreich, der Schweiz und Italien interessiert, von denen nur wenige produziert werden. Wir werden aber gerne versuchen, Muster von Autos aus anderen europäischen Ländern in Produktion zu bringen.

Die Ergebnisse der Abstimmung liegen vor. 225 Personen aus verschiedenen Ländern haben teilgenommen, hauptsächlich aus Europa, aber auch aus den USA und Australien – was fantastisch ist!

1 Der beliebteste und begehrteste Wagentyp war der Personenwagen. Ehrlich gesagt war das unerwartet. Aber wir machen uns jetzt auf die Suche nach Prototypen der interessantesten frühen Reisezugwagen und hoffen auf Ihre Hilfe. Für mögliche Materialien: Fotos, Zeichnungen, Baupläne, Links zu Informationen wären wir sehr dankbar. In Kürze werden wir eine weitere Abstimmung durchführen, um zu klären, welche konkreten Waggons Sie gerne sehen würden.

2 Den zweiten Platz belegten Maschinen- und Spezialwagen. Es gibt ein paar Materialien zu Eisenbahnkränen, aber die anderen technischen Waggons müssen gesucht werden. Ich denke, dass auch Heizwagen zu dieser Gruppe hinzugefügt werden können.

3 Der drittbeliebteste und begehrteste Wagen ist der Gepäck- oder Postwagen. Dies ist verständlich, da die Personenzüge einen solchen Waggon benötigen. Hier können wir optional auch einen Wagen bauen. Was die Gepäck- und Postwagen betrifft, haben wir bereits einige Vorarbeiten durchgeführt. Das sind die zweiachsigen Waggons, die den Personenzügen von BRAWA folgen. Ein großes Dankeschön an unsere deutschen Kollegen für die Materialien und Korrekturen an den Modellen, die jetzt für die Veröffentlichung vorbereitet werden.

4 An vierter Stelle folgten gedeckte Güterwagen. Wir bereiten bereits die Veröffentlichung eines sehr interessanten Wagens aus der 1. Epoche vor. Hierbei handelt es sich um den russisch-preußischen Waggon auf Basis des G10, der für den schnellen Transport von Preußen nach Russland und zurück ohne Umladen der Güter in einen anderen Waggon gedacht war. Es handelt sich um einen G10 mit abgesenktem Dach für die Bremse, was wegen des starken russischen Frosts gemacht wurde, da es für den Schaffner im üblichen Hochdach zu kalt war.

5 Den fünften Platz belegten Plattformen mit verschiedenen Ladungen. Derzeit verfügen wir über ein Modell der französischen ETAT-Plattform und werden diese Serie fortsetzen. Es gab auch Anfragen für Fracht. Ja, wir wollen Landmaschinen und andere Güter herstellen. Wir sind derzeit fast bereit, ein Modell der beliebten französischen 75-mm-Kanone 1898–1945 herauszubringen, nur für die Platzierung auf einer Plattform.

Die übrigen Plätze sind mit Fasswagen und Bierwagen besetzt. Diese Wagen sind bereits in unserem Sortiment und wir werden diese Serien fortführen. Wir würden uns freuen, wenn Sie, liebe Kolleginnen und Kollegen, uns jede Biersorte oder Brauerei empfehlen würden, die Sie auf einem Waggon aus der 1., 2. und 3. Epoche sehen möchten. Natürlich, wenn sie tatsächlich existierten.

Bitte schreiben Sie Ihre Meinungen und Wünsche in diesen Beitrag.

Zurück zum Blog

2 Kommentare

Hello, dear Dirk.
Thank you for your interest in my work.
It was unexpected for me that passenger cars of various models are in the first place, and in my opinion, there are quite a lot of them in N scale. I will have to look for prototypes that are not yet produced by the main manufacturers. However, I’m not sure if I can technologically make long four-axle cars. I will have to experiment. But two-axle or three-axle ones are quite possible.
The Prussian non-unloading car is already on its way to me in the form of etched sheets, but I want to sit down and make them as soon as possible. I have them in the Prussian (K.P.E.V.)
Baggage cars for the BRAWA trains are also progressing. I already have a sheet with baggage and mail cars. I will build them, and it will be clear whether they can be launched into production. I myself have this wonderful Württemberg train from BRAWA, and I want to make a good addition to it. It’s a pity that there is no suitable locomotive for Württemberg in our scale. Maybe if it works out, I can do something based on the BR53 from Fleischmann or the BR89 with a tender from Arnold.
Best regards
Alexander

Alexander

Dear Alexander ,

the poll was the right idea to know which next models / model categories customers are wishing most !

I’m really looking forward to the Prussian-Russian wagon , and in my Prussian freight trains – a prototypical mix of Prussian freight wagons, freight wagons from other German state railway companies and foreign freight wagons behind the Prussian locomotive – these new models can then travel far and wide to Prussian stations (in my imagination).
I just have to decide if I’m buying the K.P.E.V. – version or the version of the Weichsel-Bahnen .

I’m also very lucky with the result for the luggage cars , because I know one of your projects are the K.W.St.E. cars, a must have for me because my homeland is Württemberg .

The italian Serie R looks very vey interesting, and the next categorie ‘passenger cars’ is a wide wide field :
in this time between 1870 – 1920 are hundreds of railway companies with interesting coaches.
One possibilty is to realize coaches which was able to be part in international passenger trains – so it doesn’t matter if you realize French, Italian, Swiss, Austrian-Hungarian (!!! – i.e. the KkStB Gölsdorf – coaches http://www.lokomotive.de/muras/aktuell.htm , at the bottom of the page ), Netherland, Belgian etc. coaches – so they can be all part of my mixed international trains behind my Prussian, Bavarian, Wuerttemberg locos ( and Swiss locos ).
Or you making special small coaches for regional traffic, then I have to see if I can resist ! I also have some french locos … .

Regards

Dirk

Dirk

Hinterlasse einen Kommentar