Foudre-Wagen (Weinwagen)

Weinwagen (Foudre).

Wein, Frankreich, Geschichte und Eisenbahn. Diese vier Dinge zusammen ergeben ein unglaubliches Ergebnis. Besonders wenn es im N-Spur ist. Einer der ungewöhnlichsten und schönsten Wagentypen, die ich je gesehen habe, ist ein alter französischer Foudre- und Bi-Foudre-Fasswagen.

Für diese Weinwagen im Spur N gab es keine guten Modelle. Einige Modelle von Trix waren sehr grob und unrealistisch gefertigt. Mein Ziel war es, die ganze Schönheit und das ungewöhnliche Design alter Fässer auf Stahlrädern zu zeigen, und es musste sich um Messingmodelle handeln. Zunächst galt es, einige Recherchen durchzuführen. Wenn ich ein echtes Modell bauen wollte, musste ich mir über alle Details im Klaren sein: Beschriftungen, Zahlen, Maße und Farben.

Leider konnte ich kein Französisch und kann keine Foren zu französischen Eisenbahnmodellen lesen. Aber ich habe viele alte Fotos und Zeichnungen und möchte den Leuten vom cparama.com- Forum, www.wineterroirs.com und forum.e-train.fr ganz besonders dafür danken, dass sie diese Fotos gesammelt und veröffentlicht haben.

Zunächst habe ich 3D-Modelle von drei verschiedenen Fasstypen für Doppelfasswaggons und für Einfasswaggons (1300 und 2000 Liter) gebaut. Dann wurden Formen hergestellt und eine erste Charge Fässer hergestellt.

Ein bisschen Geschichte

Einigen Berichten zufolge erschien dieser Wagentyp, Wagon Foudre, 1854 in Frankreich. Offensichtlich, wo sonst könnte er gebaut werden! In Frankreich wurde viel Wein produziert, die Eisenbahn wurde ausgebaut und das Problem der Lieferung großer Weinmengen wurde durch den Einsatz eines so eleganten Wagens gelöst. Halbwagen mit Holzfass auf Metallplattform des Fahrgestells. Im Laufe der Zeit, zu Beginn des 20. Jahrhunderts, wurden drei Arten solcher Fasswagen entwickelt. Bi-Foudres-Wagen mit zwei Fässern auf einer zweiachsigen Plattform; ein durchschnittliches Volumen von 8.000 Litern; ein einzelnes Fass, Volumen 13.000 Liter; oder ein einzelnes großes Fass, bis zu 20.000 Liter. Vielleicht hing es vom Design und der Tragfähigkeit der Plattformen und Fahrgestelle selbst ab oder von den Bedürfnissen des Weinherstellers.

Natürlich wurden alle Fässer von Hand gefertigt und ihr Fassungsvermögen schwankte leicht. Im Wesentlichen gingen diese Waggons aus den Weinregionen Frankreichs in große Städte, wo der Wein an den Umladestationen von Waggons in kleinere Fässer umgefüllt und an die Orte seines Verbrauchs geliefert wurde. Solche Waggons hatten eine große Bedeutung, sie konnten im Ersten Weltkrieg große Mengen Wein befördern. Weinzüge wurden an die Front geschickt, damit sich die französischen Soldaten nicht des Nektars des Vaterlandes beraubt fühlten.

Unsere erste Charge Foudre-Fässer ging im Mai 2017 auf den Markt, nach etwa einem halben Jahr Forschung, Entwicklung und Herstellung. Diese Wagen basierten auf Bachmann-Fahrgestellen mit handgefertigten Messingoberseiten, Zubehör und geformten Fässern.
Basierend auf dem Erfolg der ersten Charge wurde im Februar 2018 die zweite Charge von Foudre-Wagen auf den Markt gebracht. Die weiterhin auf Bachmann-Fahrgestellen basierenden Wagen wurden durch umgebaute PLM-Dampflokomotiven (130AT27) ergänzt.
Nach dreieinhalb Jahren freut sich Attic de Papa, seinen Kunden die zweite Generation von Foudre-Wagen präsentieren zu können. Die Chassis wurden vollständig von unserem Team entworfen und entwickelt und bestehen aus Messing. Der Grad an Details und Zubehör ist hervorragend!